АКТУЕЛНО

Протест камионџија, блокада на четири гранична прелаза од 14 до 16 сати


Камионџије и превозници најављују блокаду граничних прелаза Ватин, Шид, Келебија и Прешево од 14 до 16 сати.

ИЗВОР: РТВ

“Догорело нам је до ноката, не можемо више да издржимо у оваквим условима пословања, па је овај начин протеста нешто чиме почињемо нашу борбу која би нам омогућила да опстанемо на тржишту” каже за „Новости“ Неђо Мандић, председник удружења „Међународни транспорт“ чији ће представници у среду блокирати четири гранична прелаза због цене горива, превисоких акциза.

“Биће блокирани само пролази за камионе, док ће путничка возила моћи несметано да пролазе” наглашава Мандић.

Разлог протеста су, наводе у овом удружењу, превисоке цене горива и мали повраћај акциза за превознике.

“У нашем трошку пословања је удео горива око 40 одсто, а то је нешто са чиме се не суочава ни један превозник у Европи” каже Мандић.

“Тако у региону од Бугара, Турака до Македонаца, Црногораца, Босанаца нико не плаћа толико високу цену дизела”.

 Камионџије истичу да у Европи је максимални износ акциза за тону дизела 330 евра, а у Србији је чак 478 евра, па зато и не чуди што се резервоари камиона пуне у Македонији или БиХ, а не код нас. Држава од литре дизела у Србији узима 56,5 динара.

Повраћај дела акцизе у региону је око 20 центи по литру (у ЦГ је 18), а код нас свега 10 центи.

“Због тога велики број наших превозника овде одјављује фирме и пријављује на пример у Словенији. Више ће зарадити, али и више уплатити држави на име пореза и акциза, само не Србији” каже Мандић.

Тврди да би смањењем акциза и већим повраћајем акцизе држава у ствари више добила јер би био знатно више повећан промет дизела.

“За разлику од других привредника, или земљорадника, којима кад купују машине за рад држава даје субвенције, нама за набавку камиона не да ни динар”, додаје Мандић.

На списку захтева је и добијање субвенција за обнову возног парка, решавање проблема наплате терминала возилима у царинском поступку са којим се почело још пре више од 10 година. Такође, траже да се укине наплата паркинга од стране приватних компанија и физичких лица, смањење периода чекања возила на излазак из земље на граничним прелазима.

***

Ово није слика протеста. Ово је један од разлога протеста друмских превозника. Кажу да због вишечасовних царинских процедура месечно губе између 300 и 400 евра зараде.

„Међузона је константно пуна. Значи, Мађари не пуштају. Ево, свако померање и ми померамо камион. Али ја њега померам од јутрос у десет до осам, не само ја него сви ми који стојимо овде“, истиче један од возача у међународном транспорту Бранко Бозета.

Још један од разлога за протест јесу и високе цене горива због којих тврде да су изложени нелојалној конкуренцији из региона, због чега захтевају поврат акцизе.

„Наша држава, ако ми испаднемо из тих послова, по сваком камиону губи у буџету петсто евра акцизе. А ми не тражимо да се врати свих петсто евра, значи део да се врати, што је нормално, да функционише држава, али да и ми можемо да функционишемо“, сматра члан Управног одбора Пословног удружења „Међународни транспорт“ Слободан Модић.

О овим и другим разлозима протеста представници међународних превозника разговараће са представницима Министарства финансија.

ИЗВОР: РТВ

———-

3.10.2018. за СРБски ФБРепортер приредила Биљана Диковић

Хвала за коментар. Ваш коментар ће бити видљив након "модерације". Коментари који садрже претеће, увредљиве и вулгарне изразе неће бити објављени...

Попуните детаље испод или притисните на иконицу да бисте се пријавили:

WordPress.com лого

Коментаришет користећи свој WordPress.com налог. Одјавите се /  Промени )

Google+ photo

Коментаришет користећи свој Google+ налог. Одјавите се /  Промени )

Слика на Твитеру

Коментаришет користећи свој Twitter налог. Одјавите се /  Промени )

Фејсбукова фотографија

Коментаришет користећи свој Facebook налог. Одјавите се /  Промени )

Повезивање са %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.